敬業車隊

2008/07/17

從 106 越嶺到坪林

去年剛到手 GPSMap 60CSx 時，試圖從 106 越嶺到坪林，但錯估天候及體力不濟，所以沒完成原訂行程。這回事先將路線在 TOPO 上畫出來。

全長 20.5KM ,高低起伏如下圖

但問題是，這段路不在家附近，因此去和回成了是否成行的關鍵。
以下是更詳細的路線圖：

這一圈由台大羅斯福路校門出發往 106 ，半途切入產業道路到坪林，再從北宜公路經雲海國小回到台大，里程約 84.3 KM ；再加上從家裡到台大集合來回的路程，騎這趟下來八成破百公里，再看高度變化圖

估計約需七小時以上才能完成。

2008/07/13

101甲

美好的早晨
前一晚約在11點接到藍老的簡訊
欣奮之餘
卻忘記及早就寢待看完星光大道 +盥洗完畢已經一點多了
才姍姍上床休息
早上接近六點””熊熊””驚醒，
擔心會錯過相約的時間
於是在晨曦下一路狂飆
在七點整抵達關渡
看了一下騎乘的均速是 25.2 KM/H（共 17.33KM）。

101甲這路線
距離上次騎乘已經是好久之前的事了，
一路上欣賞著熟悉又陌生的景致
踏著飛輪愉快的前進

2008/07/12

回溯到早年還在求學的時代，假日裡去踩踏台北市近郊的登山路線，拿的是被簡化過的山圖，在二、三十年前因為基於安全的理由，太過詳細的地圖會洩露機密.... 回到現代，由於 GPS 被廣泛的運用，所以 3D 電子地圖變成唾手可得，只要捨得花錢，就可以將詳細的等高線圖帶在身邊或是在電腦上查詢。忍了一年多，總算將 MapSource TOPO Taiwan 買下，資料雖然有點兒舊(07/26/07)，但地形的變化畢竟是緩慢的。
巴拉卡公路（或稱 101甲）從興華國小開始上坡，二子坪遊客中心（停車場）算是這路線的最高點（840M），再一路下滑到陽金公路結束，十多公里的路程。

以下是全部行程

還有高度變化

相較之下 google map 就遜色多了
巴拉卡－陽明山

前一晚快十一點才約了 Alvin ＆ Jackshin 同行，因為氣象預報週六的上午降雨機率是 10％，但午後雷陣雨的機率卻是 60%，所以把握上午的時間騎車是很重要的。
早上五點不到，天色已漸漸亮了。離出門的時間還早，索性還是按照慣例準備一家人的早餐；像這種不同時間吃早餐的日子，最適合的應該是 pizza ，每個家人可以依自己的起床時間，再自己做最後的加工（烤個 10 分鐘就成了），結果比預計出門的時間晚了二十分鐘才出門，一路飆車抵達關渡，看了一下均速是 23.3 KM/H（共 14.84KM）。早起騎車的人們比以前更多，到處都可以看到正在騎車或是準備集合的人群。
除了上面幾張地圖外，今天最值得記載的是在二子坪停車場前遇到同學一家四口及小黑狗一隻，看來這個世界還真是小，使用不同的交通工具，竟然能在海拔 840 KM 和久未見面的同學相遇。回家想想怎麼會忘了拍張合照這件事～～