101甲

美好的早晨
前一晚約在11點接到藍老的簡訊
欣奮之餘
卻忘記及早就寢待看完星光大道 +盥洗完畢已經一點多了
才姍姍上床休息
早上接近六點””熊熊””驚醒，
擔心會錯過相約的時間
於是在晨曦下一路狂飆
在七點整抵達關渡
看了一下騎乘的均速是 25.2 KM/H（共 17.33KM）。

101甲這路線
距離上次騎乘已經是好久之前的事了，
一路上欣賞著熟悉又陌生的景致
踏著飛輪愉快的前進

101甲

回溯到早年還在求學的時代，假日裡去踩踏台北市近郊的登山路線，拿的是被簡化過的山圖，在二、三十年前因為基於安全的理由，太過詳細的地圖會洩露機密.... 回到現代，由於 GPS 被廣泛的運用，所以 3D 電子地圖變成唾手可得，只要捨得花錢，就可以將詳細的等高線圖帶在身邊或是在電腦上查詢。忍了一年多，總算將 MapSource TOPO Taiwan 買下，資料雖然有點兒舊(07/26/07)，但地形的變化畢竟是緩慢的。
巴拉卡公路（或稱 101甲）從興華國小開始上坡，二子坪遊客中心（停車場）算是這路線的最高點（840M），再一路下滑到陽金公路結束，十多公里的路程。

以下是全部行程

還有高度變化

相較之下 google map 就遜色多了

前一晚快十一點才約了 Alvin ＆ Jackshin 同行，因為氣象預報週六的上午降雨機率是 10％，但午後雷陣雨的機率卻是 60%，所以把握上午的時間騎車是很重要的。
早上五點不到，天色已漸漸亮了。離出門的時間還早，索性還是按照慣例準備一家人的早餐；像這種不同時間吃早餐的日子，最適合的應該是 pizza ，每個家人可以依自己的起床時間，再自己做最後的加工（烤個 10 分鐘就成了），結果比預計出門的時間晚了二十分鐘才出門，一路飆車抵達關渡，看了一下均速是 23.3 KM/H（共 14.84KM）。早起騎車的人們比以前更多，到處都可以看到正在騎車或是準備集合的人群。
除了上面幾張地圖外，今天最值得記載的是在二子坪停車場前遇到同學一家四口及小黑狗一隻，看來這個世界還真是小，使用不同的交通工具，竟然能在海拔 840 KM 和久未見面的同學相遇。回家想想怎麼會忘了拍張合照這件事～～

騎上海拔 1000 M

高度與距離所形成的圖

最高海拔的段落


海拔 400M 以上的區域，有 23 KM


盼了好久，今天不用補上班。降雨機率 10% ，晴時多雲。這種天氣最適合騎車了。 和 Alvin 相約 07:30 在關渡碰頭，所以和 Jackshin 依原定時間 06:35 從美麗華星巴克沿著雙溪接上淡水河濱。
大概太久沒騎車了... 竟然錯過了原訂的捷運紅樹林站出口，索性走完淡水老街，再轉往北新莊上 101縣道。我注意了一下，101 的起點海拔不到 100M 而我們今天的目的地－大屯主峰海拔超過了 1000M. 在 101甲騎車，一路被公路車趕過。不過我們一點兒不在意，因為我們是想運動而已，公路車的輕便快速，不是我們追求的目標。但是，路上我停下來拍照、吃零食、喝飲料，最主要是屁屁很痛...
到了二子坪，海拔超過 860M ，離大屯主峰只有 200M 的高度，里程不到 3KM, 但 Jackshin 和我都不得不在快到主峰前跳下車，走了一小段，免得大腿抽筋，狀況難以處理。

在 101縣道，看到一株依然盛開的櫻花樹

想參考這次的路線請安裝 Google Earth 後，點選「敬業單車隊」之「用 Google Earth 來複習行車路線」自行下載。
Alvin 拍的照片

折騰了好一陣子，總算搞定了全景照片。
關渡碼頭

遠眺面天山

大屯自然公園

北新莊-巴拉卡-陽明山

06:30 和 wantrv, 阿里巴巴相約在美麗華星巴克。因為答應家人中午以前到家，所以沒上大屯主峰，獨自一人從仰德大道下來。行程將近 60KM 最高爬升到 846M .

MB 提供的路徑投影

沿著河濱單車道到捷運紅樹林站後轉到登輝大道（約 22KM），海拔高度才略有起伏。

從河濱單車道到101縣道與101甲的交叉口。行程約 10KM 高度爬升 220M 左右）

從101甲起點旁的派出所到大屯自然公園行程約 10KM 坡度穩定的上升，連起來的高度變化近乎直線。。

從巴拉卡往海濱方向望去。

大屯自然公園旁的芒草都開了。景色怡人，天空藍到令人眩目。

過了大屯自然公園往台北市方向望去，畫面中間遠遠可以看到文化大學。

.... 不知道是什麼山，但挺好看的。


欣賞幻燈播放：<bigblue拍的照片>