2006/10/08

一圓烏來桶後之夢~女子甲組招募中!

各位女子甲組的姊姊妹妹:
大家是否和我一樣,看了哥哥爸爸烏來、桶後、內洞的文章之後,心中充滿了嚮往?
但有鑑於體力與行程,遲遲不敢上路?
因此我突發奇想~如果沒有辦法從家裡一路騎上烏來,不如延長時間,把路程分兩段:

第一段:禮拜六下午四點以前搭上捷運,再從新店捷運站騎車前往烏來住宿(含溫泉尤佳)。
第二段:星期天早上從住宿地出發,前往桶後或內洞,在四點以前搭上捷運或直接騎車回程。

若您不方便加入兩天一夜的行程,也可以考慮加入男子組~週日清晨直接由家中騎至烏來,與女子組會合。

此行程姑且稱為敬業車隊溫泉豪華團,目前時間、住宿地點、詳細細節都尚未確定,若您有興趣參加,請加入討論。

P.S:所謂的男子組與女子組並非以性別來分,您可自由選擇適合您的路線。

2006/10/05

中秋節的隔日(10/07)的行程_欣賞幻燈播放,按我

為體恤前一天中秋節賞月可能較晚入眠,所以隔日集合時間延後至 06:30
集合地點:美麗華星巴克
目的地:碧山營地(這兒已成為女子組A級的里程碑)
路線:
1. 自強隧道-至善路-碧溪橋-碧溪產業道路-金龍產業道路-金龍隧道-環山路
2. 劍南路-至善路-碧溪橋-(其餘請對照路線 1)

碧溪產業道路:長度約 2K稍多一些,前 800M 的陡坡過後,大致都不難克服。適合有心向上的姊姊妹妹當做達成目標。
金龍產業道路:長度約 6K 多,從碧山營地往金龍隧道,屬一路下坡的路徑,只有 10% 的過程需爬坡,但不難完成。提醒有碼表的的夥伴,盯緊速率控制在「安全可掌握」的範圍,以免危險。
啟邦第一次到碧山營地,生日快樂!!

2006/10/03

[不知道去哪裡嗎?---]阿惠單車遊記

不知道要騎車去哪裡?請參考一下阿惠單車遊記!http://myweb.hinet.net/home15/sung9440/

2006/09/28

0930騎去哪兒?

看天氣的狀態似乎不會影響騎車,週六你打算一起來騎車嗎?
下雨機率是 30% , 通常大清早騎車遇到下大雨的機會不太多,以我的經驗,大清早出門騎車,遇大雨的經驗只有兩次而已。當然囉~已經都在下雨,還是照常出門的話,那又另當別論,不在討論範圍內。

週六想約大家循反時鐘方向繞碧山營地一圈。
說真的,這路線蠻操的.... 但是,慢慢的騎總是會完成的。

從美麗華星巴克出發,走環山路經金龍隧道,上金龍產道路到碧山營地。
看看空拍圖:http://static.flickr.com/69/204386050_b481ee6cb6_o.jpg
參考過去的記錄:http://gy-bike.blogspot.com/2006_06_01_gy-bike_archive.html 向下找 "06/24 推薦練車路徑-「金龍產業道路」"

06:00 美麗華星巴克集合 06:15 出發。有興趣的人,一起來吧!

碧山營地上全體大合照


先看看少少幾張的<<幻燈播放>>
欣賞 wantrv 拍的照片 <<幻燈播放>>

2006/09/27

來摸個北風北吧



9/24~9/26帶我家曼波魚去玉山
走了北峰、北北峰、主峰、西峰回來
雖然很辛苦
但也十分值得
一路上遇到不少貴人
也讓我們行程非常順利
天氣更是好到不行
有空時再補手札出來
希望能作個有故事的人
照片先分享給大家

2006/09/26

卡鞋的使用方法

趁著 Y拍 一些賣家被強迫轉換賣場之際,買了一付卡踏($250)
若加上國產的 wellgo 卡鞋,約 2K 就可以擁有「人車一體」以及「直挺挺的摔倒」機會。
等我研究仔細再實際體驗看看。

2006/09/25

2006大臺北國際無車日活動


20060923_080, originally uploaded by xxxbb.


20060923_080
<<與上面相同一張的改亮版本>>

2006.9.23 台北國際無車日。單車很多,路很擁擠,車速很慢...
秋天無雨真的是騎單車的好日子。

這次出遊沒有出大太陽,wantrv 拍出來的照片,在我的 NB 上大多顯得色調暗沈,所以我自己動手修了一下,也許不適合拿去沖洗照片,但感覺上從 NB 上看起來,顏色舒服多了。
<<修改版本的活動幻燈播放>>


還有<<jackshin 拍的照片幻燈播放>>
20060923國際無車日

[轉貼]行車視野死角與內輪差

轉貼網路信件:
請騎機車的朋友一定要看
開車的朋友更應該看
為了你的安全,一定要看的 ...

我想:
對於經常騎單車的人,也要注意一下。

2006/09/24

平溪產業道路-從至善路上陽明山的路

從這兒進入走平溪產業道路上陽明山
週三下午。
第一次從至善路轉入明德樂園舊址經平等里上陽明山。因為時間感覺上不是很充裕,因此停下拍照的次數也相對減少。平溪產業道路長 4200M ,標高從 101M 上升到 400M ,中間有幾段辛苦的陡坡,但沒有想像中那麼困難。
由於只有自己一個人騎,過程中試著體驗不使用平常「踩踏」感覺來前進,而是將雙膝向中間靠緊,腳掌有明顯的「勾拉」,感覺上對膝蓋的壓力有減少的趨勢,而是由臀大肌來控制前進的力道,難怪追求的速度的公路車會配置卡踏、卡鞋來修正施力的姿勢及提升前進動力。

2006/09/17

自行車資料--馬克褚工作室

從師大單車社上看到的網站,稍加研究後發現這兒的資料非常地完整。
路線幾乎遍布全台,除了過程、GPS地圖、曲線... 均有詳盡記錄。值得推薦的一個單車網站。